Αν και το αυτοκίνητο το είχαμε ξαναδεί τον Ιούνιο που μας πέρασε στο Μιλάνο, δεν ήταν το επίσημο μοντέλο. Η ιταλική εταιρεία παρουσίασε τις δύο εκδόσεις κινητήρων που θα είναι διαθέσιμες.
Ο βενζινοκίνητος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2000 κυβικών θα έχει ιπποδύναμη 200 αλόγων και θα βγαίνει μόνο με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Από την άλλη ο πετρελαικίνητος κινητήρας 2.200 κυβικών θα έχει ιπποδύναμη 150 και 180 αλόγων και θα είναι διαθέσιμος σε μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή σε αυτόματο 8 ταχυτήτων.
Θα είναι διαθέσιμο σε 3 επίπεδα εξοπλισμού, το βασικό “Giulia” με σύστημα πολυμέσων Connect, το “Super” με δερμάτινο σαλόνι και το «Quadrifoglio» που είναι η σπορ έκδοση που είχαμε δει το καλοκαίρι.
Γιώργος Χαλάτσης
