Σε τακτικά χρονικά διαστήματα τα πλοία βγαίνουν από τη θάλασσα για να περάσουν τους απαραίτητους ελέγχους και επισκευές.
Η διαδικασία αυτή ονομάζεται δεξαμενισμός, και λαμβάνει χώρα είτε σε μόνιμες, σταθερές δεξαμενές σε λιμάνια και ναυπηγεία, είτε σε πλωτές δεξαμενές. Το πλοίο οδηγείται από ρυμουλκά στο κατάλληλο σημείο, προσδένεται με τους κάβους του και στη συνέχεια αφαιρείται το νερό από τη δεξαμενή. Τότε το «θηρίο» αποκαλύπτεται σε όλο του το μέγεθος.
Στη συνέχεια πραγματοποιούνται οι απαιτούμενες εργασίες: Καθαρισμός στα ύφαλα, έλεγχοι στα πηδάλια, το τιμόνι και τα υπόλοιπα συστήματα, εργασίες στους εσωτερικούς χώρους και, τέλος, εκ νέου βαφή κάτω από την ίσαλο γραμμή.
Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί τη διαδικασία δεξαμενισμού του Spirit of Tasmania 1, του πρώην «δικού μας» Superfast 4, που πλέον συνδέει την Αυστραλία με την Τασμανία.
Πραγματικά θηρία! Πόσοι άνθρωποι χρειάζονται για να φτιαχτεί
ένα πλοίο και άλλοι τόσοι για να συντηρηθεί. Τα νερά που φεύγουν απ’ τη δεξαμενή πού πηγαίνουν;