Οι αυξήσεις αναμένεται να κυμανθούν μεταξύ 6% και 8% με το ποσοστό της αύξησης να είναι χαμηλότερο συγκριτικά με τις αρχικές απαιτήσεις των παραχωρησιούχων, που όμως δεν αποτελεί και κάποια τρομερή διαπραγματευτική επιτυχία, όπως θα επιχειρήσει να την παρουσιάσει ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας.
Σε μία περίοδο που η ακρίβεια «χτυπά» ανελέητα τα ελληνικά νοικοκυριά, με το κόστος των καυσίμων να παραμένει σε υψηλά επίπεδα, οποιαδήποτε αύξηση στα διόδια συνιστά νέα επιβάρυνση στην καθημερινότητα των πολιτών. Η τιμαριθμική προσαρμογή είχε αρχικά προγραμματιστεί από τις εταιρίες για την 1η Σεπτεμβρίου, μετατέθηκε αρχικά για τις 11 Σεπτεμβρίου, πήρε όμως νέα αναβολή, κυρίως λόγω της κακοκαιρίας «Daniel».
Τελικά το 2023 θα κλείσει χωρίς να υπάρξει μεταβολή στα διόδια της χώρας και η εφαρμογή των νέων τιμών θα αρχίσει από τις αρχές του 2024. Οι παραχωρησιούχοι ζητούσαν αύξηση της τάξης του 12% για το 2022 και περίπου 2% για το 2023. Αν εφαρμόζονταν αυτές οι αυξήσεις, θα μιλούσαμε για μια συνολική επιβάρυνση ύψους 14% στο κόστος των διοδίων.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι οι δύο πλευρές συμφώνησαν πριν από λίγες ημέρες να προχωρήσουν σε μικρότερες αυξήσεις. Όπως όλα δείχνουν, οι νέες τιμές θα υπολογιστούν με βάση τον πληθωρισμό του φετινού Σεπτεμβρίου, που είχε διαμορφωθεί σε 2,4%, ενώ θα προστεθεί ένα μέρος της αύξησης που θα γινόταν με βάση τον πληθωρισμό του 2022. Σύμφωνα με τις συμβάσεις παραχώρησης, στις αρχές κάθε έτους επιβάλλονται αναπροσαρμογές στις τιμές των διοδίων με βάση τον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή.
Επειδή όμως φέτος η αύξηση αυτή ήταν πολύ σημαντική λόγω του υψηλού πληθωρισμού, ο πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, ήρθε στα τέλη του 2022 σε άτυπη συμφωνία με τους παραχωρησιούχους, προκειμένου να μην προχωρήσουν σε αυξήσεις έως τις εκλογές. Το καλοκαίρι οι εταιρίες αποφάσισαν αιφνιδιαστικά να εφαρμόσουν τις νέες τιμές στα διόδια, προσκρούοντας στην αντίδραση της νυν πολιτικής ηγεσίας. Σημειώνεται ότι στους αυτοκινητόδρομους με διόδια συμπεριλαμβάνονται η Ολυμπία Οδός, η Ιόνια Οδός, η Νέα Οδός, ο Ε65, ο αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, ο αυτοκινητόδρομος Μορέας και η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου.
Φατε μια κολοφατσα χειροτερη δεν βρισκεις απο αυτη του σατανα.
Μη στεναχωριέστε γίδια, είναι φίλοι μας οι εργολάβοι, οι πετρελαιάδες και η ρευματέμποροι, ανάπτυξη λέμεεεεεε.
Σε λίγο θα πέσει πολύ ξύλο σ’ αυτόν τον τόπο! Και άντε να βρείς οίκτο και έλεος από τον …. πεινασμένο!
Λέει ο λαός μας “Φυλάξου από λυσσασμένο σκυλί και πεινασμένο άνθρωπο!”
Δεν χαμπαριαζει ο Ελληνας με την αυξηση των διοδιων.Αυτος και 58% να ανεβει η τιμη των διοδιων δεν αποχωριζεται το τετρατροχο, αφου εκει επικεντρωνεται ο ψυχισμος του και η ….επιδειξη των προσοντων του….Λετε να μην εχει συλλαβει το νοημα το συμπλεγμα του κουλισταν και να μην ενεργει αναλογα?
Ο πιο μισητός πρωθυπουργός, χαίρεται που βασανίζει το λαό του.Εύχομαι ολόψυχα να τον σκοτώσουν
καλα σου εκανε ο ινδος μαλακα
Λεει για αυξησεις και γελαει ο χαχας Αι στον διαολο πολιτικε της σφαλιαρας και της φαπας απο ολους τους ηγετες της Ευρωπης !!!!
Μελετήστε τους χάρτες…Αποφύγετε τα διόδια ακόμα και αν χάνετε χρόνο και καύσιμα…συμφέρει πολλές φορές αυτό. Οσο περισσότερα διόδια πληρώνετε τόσο αποθρασύνονται οι εργολάβοι , δήμαρχοι και λοιπά λαμόγια και φτιάχνουν καινούργια με τα λεφτά των κορόόϊδων.
Ποιος εργαζόμενος πήρε 8% αύξηση; Μα αυτοί που του έδωσαν 41%. Τον σκασμό λοιπόν και πάμε παρακάτω. Άξιοι της μοίρας μας.
ΑΛΟΙΜΟΝΟ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΔΕΝ ΘΕΛΑΤΑΙ ΝΕΟΕΛΛΗΝΕΣ ΡΑΓΙΑΔΕΣ ΑΝΤΕ ΝΑ ΔΩ ΠΩΣ ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΕΤΑΙ ΣΤΑ ΚΩΛΟΧΩΡΙΑ ΣΑΣ
Μητσοτάκη αυτή η μαντινάδα ταιριάζει περισσότερο σε σένα μιας και εσύ είσαι Κρητικό κοπέλι:
«Έτσι το φέραν οι καιροί, κι οι βουρλισμένοι χρόνοι, ο καπετάνιος στο κουπί κι΄ ο πούστης στο τιμόνι».
Στο τιμόνι είσαι εσύ αν δεν το κατάλαβες.