Προχωράει με αργά αλλά σταθερά βήματα η υπόθεση της δημιουργίας εμπορικού κέντρου στον Σιδηροδρομικό Σταθμό του Πειραιά. Σύμφωνα με το ypodomes.com μόλις ολοκληρώθηκε η εκπόνηση της Πολεοδομικής Μελέτης που είχε αναθέσει η ΓΑΙΑΟΣΕ. Μαζί εκπονήθηκε και η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για το ακίνητο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Πειραιά.
Οι επόμενες κινήσεις είναι και οι πιο κρίσιμες στη διαδικασία ωρίμανσης της επένδυσης. Θα ξεκινήσει η διαβούλευση με τους φορείς, που σημαίνει ότι θα πρέπει ο φάκελος να πάει (ίσως και μέσα στον Οκτώβριο) στο Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για έγκριση και κατόπιν να συγκληθεί το Συμβούλιο Δημόσιας Περιουσίας για να πάρει το πράσινο φως. Επίσης, αναφορικά με τη ΣΜΠΕ θα πρέπει να πάρει έγκριση από το Υπουργείο Περιβάλλοντος, ενώ συνολικά στη διαβούλευση που θα κρατήσει περίπου 4 μήνες θα εμπλακούν περισσότεροι από 20 φορείς.
Το σημαντικό στοιχείο που συνοδεύει την υπόθεση αυτή είναι πως υπάρχει θετική ανταπόκριση για την επένδυση από το ΕΒΕΠ, το Δήμο Πειραιά και την Περιφέρεια Αττικής. Αν όλα κυλήσουν ομαλά σε περίπου 8 μήνες από τώρα, δηλαδή το ερχόμενο καλοκαίρι όλα θα είναι έτοιμα, θα έχει εκδοθεί το απαιτούμενο Προεδρικό Διάταγμα αλλά και τα τεύχη δημοπράτησης για να ξεκινήσει η διαγωνιστική διαδικασία που θα γίνει με ΣΔΙΤ μέσω χρονικής παραχώρησης.
Η δημοπράτηση αναμένεται να διεξαχθεί εντός του 2018 με στόχο μέχρι το τέλος του 2019, να έχει υπογράψει και εγκατασταθεί ο παραχωρησιούχος και μέχρι το 2021 να έχει ξεκινήσει η εμπορική του λειτουργία.
Θα αλλάξει το λιμάνι
Η δημιουργία ενός μεγάλου Εμπορικού Κέντρου, του πρώτου του είδους του, στο λιμάνι του Πειραιά, δίπλα από τον μεγαλύτερο συγκοινωνιακό κόμβο της Αττικής (σε απόσταση 100-150 μέτρων υπάρχουν 2 γραμμές Μετρό, Προαστιακός, Λεωφορεία και Τρόλεϊ και το λιμάνι φυσικά) αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα επενδυτικά προγράμματα για όλο τον Πειραιά.
Σύμφωνα με πηγές της ΓΑΙΑΟΣΕ, μιλάμε για μία επένδυση της τάξεως των 50-60 εκατ.ευρώ, για την ανάπτυξη ενός ακινήτου 45-50.000 στρέμματα πάνω και κατά μήκος του Σιδηροδρομικού Σταθμού του Πειραιά.
Σημαντικό αρχιτεκτονικό στοιχείο, αποτελεί η διατήρηση της φυσιογνωμίας του σημερινού σταθμού που έχει κριθεί διατηρητέος, πράγμα που κάτα κάποιο τρόπο δημιουργεί ένα μοναδικό στοιχείο στην επιλογή του σχεδιασμού του κτιριακού συγκροτήματος.
Επίσης, θα υπάρχει και η διαδικασία παρέκκλισης καθ`ύψος στο κτίριο σε ποσοστό 30% μιας και τα καλώδια της ηλεκτροκίνησης των τρένων που θα είναι στις αποβάθρες φτάνουν σε ύψος 9,5 μέτρων δημιουργώντας ειδικές συνθήκες κατασκευής.
Εξίσου σημαντικό θα είναι και δημιουργία περίπου 800 θέσεων στάθμευσης, σε μία περιοχή που είναι κορεσμένη κυκλοφοριακά και θα δώσει ανάσα στις αυξημένες ανάγκες που θα δημιουργήσει το ίδιο το Εμπορικό Κέντρο αλλά και θα μπορέσει να λειτουργήσει και ως Park & Ride για τις μετακινήσεις με τον Προαστιακό.
H λειτουργία του Εμπορικού Κέντρου στον Σιδηροδρομικό Σταθμό του Πειραιά, θα είναι η ο προπομπός για την προώθηση και άλλων με τη Θεσσαλονίκη να έρχεται άμεσα και μελλοντικά τον Κεντρικό Σταθμό της Αθήνας, στα πρότυπα όλων των μεγάλων Ευρωπαϊκών πόλεων.
Πηγή: ypodomes.com
Και ποιος θα ψωνιζει;;;;
Αφου , λεει , πεινανε οι Ελληνες….