Αυξάνονται οι φόβοι για την τύχη των εννέα αγνοούμενων ελλήνων επιβατών του πλοίου Norman Atlantic, καθώς – όπως προέκυψε από τις επαφές των συγγενών τους με τις ιταλικές νομαρχίες του Μπάρι, του Μπρίντιζι και του Λέτσε – δεν υπάρχουν άλλοι έλληνες τραυματίες σε νοσοκομεία της Απουλίας.
Ως τώρα έχουν επιβεβαιωθεί οι θάνατοι τριών Ελλήνων, μετά και την αναγνώριση της σορού του Γεράσιμου Καζαντζίδη από τους συγγενείς του το βράδυ της Παρασκευής.
Εν τω μεταξύ, συνεχίζεται από το πρωί του Σαββάτου η αυτοψία των ιταλικών Αρχών στο «ερείπιο» τους σκάφους, προκειμένου να διαπιστωθεί αν υπάρχουν πτώματα που δεν έχουν ακόμα εντοπιστεί και να διερευνηθούν τα αίτια της μοιραίας πυρκαγιάς, που ξέσπασε εν πλω τα ξημερώματα της Κυριακής.
Χώρος μεγάλου ενδιαφέροντος είναι το γκαράζ του πλοίου, όπου η εισαγγελία του Μπάρι δεν αποκλείει να βρεθούν πτώματα οδηγών φορτηγών ή λαθρεπιβατών. Ωστόσο, ο χώρος δεν είναι ακόμα προσβάσιμος, καθότι υπάρχουν ακόμα εστίες πυρκαγιάς.
Ο αντιεισαγγελέας του Μπάρι Έττορε Καρντινάλι έχει δηλώσει πως «μπορεί να χρειασθούν ακόμη και αρκετές ημέρες» έως ότου να ανοίξει το γκαράζ.
Στο μεταξύ, το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών ξεκίνησε έρευνα για την εξακρίβωση των ακριβών αιτιών της πυρκαγιάς, ενώ, όπως αναφέρει ο ιταλικός Τύπος, αναμένεται να αφιχθεί το απόγευμα στο Μπρίντιζι και επιτροπή ελλήνων εμπειρογνωμόνων.
Οι έρευνες για τα αίτια της τραγωδίας εκτυλίσσονται καθώς συνεχίζεται ένα «παιχνίδι» ευθύνης μεταξύ των ιταλικών και των ελληνικών Αρχών, με τον κ. Καρντινάλι να επιρρίπτει χθες Παρασκευή ευθύνες στην ελληνική πλευρά για την αναξιοπιστία των ως τώρα στοιχείων σχετικά με την λίστα επιβατών.
«Ο επίσημος αριθμός των αγνοουμένων θα μπορέσει να δημοσιοποιηθεί όταν η Ελλάδα αποφασίσει να μας δώσει μια αξιόπιστη λίστα επιβατών», σχολίασε χαρακτηριστικά.
Στο ίδιο μήκος κύματος έχει κινηθεί και πλοίαρχος, δηλώνοντας σε ιταλικά μέσα ενημέρωσης πως «οι Έλληνες θα έπρεπε να είχαν κάνει την αντιστοίχηση στις λίστες».
Δημοσίευμα της «Corriere della Sera» αναφέρει ότι ο πλοίαρχος στην κατάθεσή του προς τις ιταλικές Αρχές, υποστήριξε ότι δεν υπήρξε έγκαιρη απάντηση από την Ελλάδα στις εκκλήσεις για παροχή βοήθειας.
Από την πλευρά της Αθήνας πάντως, το υπουργείο Ναυτιλίας έδωσε στη δημοσιότητα την ηλεκτρονική αλληλογραφία με την οποία προωθήθηκαν έγκαιρα προς την ιταλική πλευρά (MRCC/ROME) οι καταστάσεις επιβατών και πληρώματος, όπως αυτές παρελήφθησαν από το εξουσιοδοτημένο πρόσωπο της εταιρείας (Designated Person Ashore/DPA) το οποίο είναι υπεύθυνο για τις διαδικασίες ασφαλούς διαχείρισης των λειτουργιών του πλοίου.
