Θέμα χρόνου είναι η αναβάθμιση του στόλου των F-16 για την Ελλάδα, σε νέας γενιάς F-16V από την αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία, Lockheed Martin Aeronautics, όπως αναφέρει ο αντιπρόεδρος της εταιρείας για την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική, Ντένης Πλέσσας αναφέρει έγκυρο δημοσίευμα.
Όπως σημειώνει ο κύριος Πλέσσας, το πρόγραμμα αναβάθμισης των μαχητικών αεροσκαφών, βρέθηκε στο στάδιο της μελέτης τα τελευταία οκτώ χρόνια «δεδομένου ότι η Πολεμική Αεροπορία είναι σε θέση να αξιολογήσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την επιχειρησιακή δυνατότητα που θα προσφέρει το πρόγραμμα στις Ένοπλες Δυνάμεις».
«Αυτό που επιδιώκει η Πολεμική Αεροπορία είναι να διαθέτει η Ελλάδα ένα αεροσκάφος με την ίδια διαμόρφωση, τα ίδια χαρακτηριστικά, όλους τους αισθητήρες ενσωματωμένους καθώς και όλα τα διαθέσιμα όπλα», εξηγεί ο κύριος Πλέσσας.
«Αυτό που ζητάει η Ελλάδα από τις ΗΠΑ στο συγκεκριμένο έγγραφο, είναι να ολοκληρωθεί η διακρατική συμφωνία αναβάθμισης των F-16», διευκρινίζει ο αντιπρόεδρος της Lockheed Martin.
Σύμφωνα με τον κύριο Πλέσσα, πιθανότατα τον Οκτώβριο θα αποσταλεί η απάντηση προς την ελληνική κυβέρνηση με τη μορφή LΟA (Letter of Offer and Acceptance), το οποίο θα αξιολογηθεί και οι ελληνικές αρχές θα κινηθούν ανάλογα.
Η νέα γενιά θα δίνει τη δυνατότητα στον πιλότο να αξιολογεί καλύτερα την κατάσταση, λαμβάνοντας αποφάσεις νωρίτερα και γρηγορότερα.
Tα κυριότερα χαρακτηριστικά του προγράμματος είναι:
-Νέες οθόνες που προσφέρουν καλύτερη γνώση της μάχης
-Υπολογιστές που διαχειρίζονται και επεξεργάζονται τα στοιχεία της μάχης
-Λογισμικό που διαχειρίζεται όλους τους αισθητήρες
-Συνεχίζει να πετάει με τις ίδιες ταχύτητες και την ίδια ευελιξία
-Δυνατότητα πτήσης για περισσότερη ώρα λόγω των σύμμορφων δεξαμενών καυσίμων
-Καλύτερη επικοινωνία μέσω του Link 16 (σύστημα στρατιωτικής ανταλλαγής δεδομένων που χρησιμοποιείται από το ΝΑΤΟ και τα κράτη)
-Αναβαθμισμένος οπλικός εξοπλισμός
Το στοιχείο που διαφοροποιεί την επόμενη γενιά F-16 είναι το νέας γενιάς ραντάρ με κύρια χαρακτηριστικά του:
-Μεγαλύτερη περιοχή εντοπισμού
-Πολλαπλό πεδίο στόχευσης
-Χάρτης ραντάρ υψηλής ανάλυσης (SAR)
-Σύνθετες λειτουργίες air to air και air to surface για βελτιωμένη συνειδητοποίηση της κατάστασης και επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα
-Μεγαλύτερη αξιοπιστία και διαθεσιμότητα του συστήματος (3-5 φορές πάνω από παλαιότερα ραντάρ MSCAN)
-Το σύστημα Auto GCAS
Καθοριστικής σημασίας για την ασφάλεια του πιλότου και του αεροσκάφους είναι το σύστημα Auto GCAS. Το συγκεκριμένο σύστημα ελέγχει μέσα από μία ψηφιακή βάση δεδομένων το ύψος του αεροσκάφους σε σχέση με το έδαφος, υπολογίζοντας ακριβώς τη θέση του πάνω από αυτό. Εάν το λογισμικό αισθάνεται ότι το αεροσκάφος βρίσκεται σε τροχιά σύγκρουσης με το έδαφος, δίνει αυτόματα εντολή για να επανακτήσει την πορεία του.
Υπάρχουν δεκάδες περιπτώσεις στις οποίες το Auto GCAS θα μπορούσε να σώσει τη ζωή του χειριστή, από την απώλεια συνείδησης (G-LOC), η οποία προκαλείται από την αποσυμπίεση και υποξία του θαλάμου διακυβέρνησης.
Το λογισμικό GCAS διαθέτει πιλοτικό ενεργοποιημένο σύστημα ανάκτησης (PARS).
Ο προσομοιωτής παρουσιάζεται στη χώρα μας στο πλαίσιο της διεθνούς διοργάνωσης επίδειξης μαχητικών αεροσκαφών, Athens Flying Week, η οποία θα διεξαχθεί το Σάββατο και την Κυριακή 16 και 17 Σεπτεμβρίου στην αεροπορική βάση της Τανάγρας.
Mε πληροφορίες από newsbeast.gr
Με το που θα πάει να σηκωθεί θα το κατεβάσει το s-400, καλά είναι δυνατόν να μην το ξέρετε αυτό οι υπεύθυνοι-αργόμισθοι των εξοπλιστικών. Που πάτε και πετάτε τα λεφτά του ελληνικού λαου.
Απέναντι στα F35 και στους S400 , δεν θα κανουν τιποτε. Σαν τα κουνούπια θα τα ρ’ιχνουν τα μεμετια κάτω, πριν προλαβουν να σηκωθούν 200μ απο τον Αραξο . ΠΕΤΑΜΕΝΑ ΛΕΦΤΑ .
ΠΑΡΤΕ ΕΣΤΩ ΛΙΓΟΤΕΡΑ F35 έστω μια μοίρα , τι να κλάσσουν τα F16 μπρος στα F35? Το να μην δουν οι s400 τα αναβαθμισμένα F16 μονο 2% σύμφωνα με Ρώσσους ειδικούς .
Σαν να πάω να αναβαθμίσω το 50cc παπί σε 125 για να παω κόντρα με μια 250cc μηχανή . για τέτοιες αναλογιες μιλαμε. Η αναβάθμιση των F16 κοστιζει κοντα στο 1δις , οσο περιπου μια μοιρα F35 .Που πανε να πετάξουν στο βρόντο πάλι τα λέφτά μας ?