Συνεχίζονται οι αναταράξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπου σειρά είχε η Ford, η οποία δήλωσε ότι πρόκειται να απολύσει 4.000 άτομα στην Ευρώπη, προσπαθώντας να μειώσει το κόστος, λόγω της μείωσης των αγορών ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά και να αντισταθεί στον ανταγωνισμό της Κίνας.
Οι απολύσεις της Ford
Η εταιρεία ανακοίνωσε σήμερα, Τετάρτη 20 Νοεμβρίου, ότι θα «κόψει» 800 θέσεις εργασίας στη Μεγάλη Βρετανία και 2.900 στη Γερμανία. Οι περικοπές αποτελούν το 14% του εργατικού δυναμικού στην Ευρώπη, που φτάνει τα 28.000 άτομα και θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2027.
Η Ford περιόρισε την προγραμματισμένη παραγωγή των νέων ηλεκτρικών μοντέλων «Explorer» και «Capri», υποστηρίζοντας αυτό προκλήθηκε από «τη αδύναμη οικονομική κατάσταση και τη χαμηλότερη από το αναμενόμενο ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα».
Όπως τόνισε η εταιρεία, η παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη «αντιμετωπίζει πολύ ανταγωνιστικούς και οικονομικούς «μετωπικούς ανέμους», παράλληλα προσπαθώντας να αντιμετωπίσουν μία αναντιστοιχία μεταξύ των κανονισμών για το διοξείδιο του άνθρακα και της καταναλωτικής ζήτησης για ηλεκτροκίνητα οχήματα».
Οι περικοπές πρόκειται να επηρεάσουν την παραγωγή στην Ευρώπη, καθώς και άλλους διοικητικούς τομείς όπως τα οικονομικά, το ανθρώπινο δυναμικό και τις κυβερνητικές σχέσεις, σύμφωνα με τον Guardian.
Σε κρίση η αυτοκινητοβιομηχανία
Μεγάλα προβλήματα αντιμετωπίζουν και άλλες εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων, όπως η Volkswagen, η οποία βρίσκεται σε κρίση.
Η Ford αποτελεί μία από αυτές που προσπαθεί να περιορίσει τα κόστη, όσο η βιομηχανία φαίνεται να κάνει μεγάλο αγώνα να αντιμετωπίσει την αστάθεια στην οποία βρίσκεται, αντιμέωτπη με την φθίνουσα ζήτηση, αλλά και την ανάγκη για επενδύσεις στη μετάβαση προς τα ηλεκτρικά οχήματα.
Αρκετές είναι οι εταιρείες παραγωγής οχημάτων που έχουν δηλώσει ότι αυτό το χρόνο προσπαθούν να πουλήσουν περισσότερα υβριδικά οχήματα. Σε αυτές συγκαταλέγεται η Ford, η Toyota, η Volvo και η Bentley.
Αναγκαία η κρατική βοήθεια;
Ο John Lawler, οικονομικός διευθυντής της Ford, τόνισε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία χρειάζεται την βοήθεια της κυβέρνησης, ώστε να μπορέσει να βελτιώσει τις συνθήκες της αγοράς σε όλη την Ευρώπη.
«Αυτό που λείπει στην Ευρώπη και τη Γερμανία είναι μία αλάνθαστη και ξεκάθαρη πολιτική ατζέντα που θα προωθήσει την ηλεκτρική κίνηση, όπως δημόσιες επενδύσεις σε υποδομές για τη φόρτιση, ουσιώδη κίνητρα για να βοηθήσουν τους πολίτες να κάνουν την μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα, βελτιώσεις στο κόστος της ανταγωνιστικότητας για τους κατασκευαστές, καθώς και μεγαλύτερη ελαστικότητα στην επίτευξη της συμμόρφωσης στους στόχους για τις εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα», τόνισε ακόμα.
