Ένα από τα πιο παράξενα και απίστευτα δυστυχήματα…
που έλαβε χώρα την προηγούμενη Δευτέρα.
Ο μηχανικός εδάφους πλησίασε αρκετά κοντά στον κινητήρα ενός 737-500, ο οποίος ήταν σε λειτουργία. Το αποτέλεσμα, όπως φαίνεται στο βίντεο, είναι τρομακτικό, καθώς η τουρμπίνα «ρούφηξε» σαν πούπουλο τον άνθρωπο και κυριολεκτικά τον κομμάτιασε.
Το περιστατικό έγινε στο αεροδρόμιο του Ελ Πάσο και το αεροπλάνο ετοιμαζόταν για απογείωση προς το Χιούστον των ΗΠΑ με 114 επιβάτες.
Οι πληροφορίες από την αεροπορική εταιρεία δίνονται με το… σταγονόμετρο, ενώ την έρευνα έχει αναλάβει η υπηρεσία ΝΤSB (Νational Trasport Security Board), που επιλαμβάνεται σε οποιοδήποτε δυστύχημα αφορά εμπλοκή αεροπλάνου.
Έγινε πραγματικά το 2006 στο Ελ Πάσο, αλλά το βίντεο δεν είναι αληθινό.
Συγνωμη ρε παιδια εγω εχω μια απωρια.παραθυρα δεν εχει το αεροπλανο;;;
Να γιατι δεν σκιζει το μνημονιο ο Αλεξης.Θα το πεταξει στην τουρμπινα αεροπλανου να κομματιαστει τελειως!
Προσέξτε τους τροχούς του αεροπλάνου στο βίντεο και μετά στη φωτογραφία μετά το-υποτίθεται-δυστύχημα.Στην πρώτη περίπτωση είναι τέσσερις,στη δεύτερη δύο…
παπάτζα
αληθινο, σαν το σκησιμο των μνημονιων απο τον Τσιμπλα ……….
ελεος ρε προβατα, ελεος.
Μοντάζ είναι.
Εάν η τουρμπίνα ήταν σε λειτουργία δεν θάπρεπε και πριν τον καταπιεί να
έβγαζε κάποια λίγο μεν αλλά ορατά καυσαέρια.?????
Και δεν θάπρεπε να ζεματίσουν και τους άλλους δύο που πέρασαν δίπλα.???
Καταρχην αυτο δεν ειναι 737 αλλα Α300-600 Αirbus.To 737 ειναι Boeing.Αυτο δεν σημαινει οτι δεν εχει γινει γιατι οι φωτο με τα αιματα ειναι οντως απο 737.
Η τουρμπίνα με τα αίματα δεν είναι η ίδια με αυτή που υποτίθεται ότι ρούφηξε τον εργαζόμενο. FAKE 100%
Fake.
Πριν πετάξεις την γνωστή εύκολη καραμέλα, σκέψου, αν δεν ξέρεις μάθε να ψάχνεις, κ αν δεν είσαι σίγουρος, βάλε ένα νομίζω μπροστά στην γνώμη σου.
δε θαπρεπε να ΚΑΟΥΝΕ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΠΟΥ ΠΕΡΝΑΝΕ ΑΠΟ ΠΙΣΩ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΑΕΡΙΩΝ..?
Δεν είναι αυτοκίνητο… Προφανώς βλέπει τους πρώτους 2 ο πιλότος κ τον τρίτον δεν τον έχει δει, λειτουργούν στο ρελαντί η τουρμπίνες κ μόλις περνάνε οι 2 που είχε δει, αυξάνει την δύναμη της τουρμπίνας κ ροφάει τον τρίτον… Όταν λειτουργεί η τουρμπίνα έστω κ στο ρελαντί, την απόσταση ασφαλείας που έπρεπε να έχουν είναι γύρο στα 5 μετρά από μπροστά κ περίπου 50 μετρά από πίσω, ακριβός για αυτόν τον λόγο σε περίπτωση που δεν θα έχει καλή ορατότητα ο πιλότος… Ένας που έπρεπε να έχει ορατότητα είναι ο παρκαδόρος της πίστας, που ήταν κ δεν είδε εκείνος τον τρίτο για να ενημερώσει τον πιλότο θα πρέπει να είναι ένα ερωτηματικό…
Φίλε μου καλή η προσπάθεια να φαίνεσαι το επαγγέλματος για να δώσουν σημασία όλοι στο σχόλιο σου αλλά δυστυχώς όλοι όσοι είμαστε στον χώρο αυτό δεν λέμε ποτέ «τουρμπίνα» είναι «αεριοστρόβιλος» η απλά «Κινητήρας».
Α μην ξεχάσω και το βίντεο είναι φυσικά ψεύτικο.
επισης…….
«ρελαντι» ορος στην μηχανοκινητη αεροπλοια γενικοτερα δεν υπαρχει….. αλλα θεση «idle»….