Πριν από δύο δεκαετίες – ίσως και τρείς- η λέξη Hyundai ήταν άγνωστη για την Ελλάδα. Αλλά και όταν έγινε γνωστή, υπήρχε αρκετή δυσπιστία για την μάρκα και τα αυτοκίνητά της. Πέρασε αρκετό διάστημα για να πεισθούν οι ευρωπαίοι αγοραστές ότι η κορεάτικη φίρμα κατασκευάζει καλά αυτοκίνητα.Κάπως έτσι γίνεται και με μια άλλη κορεάτικη εταιρία, την SsangYong. Δεν πρέπει να στεναχωρούμε τους εκπροσώπους της κορεάτικης εταιρίας στην Ελλάδα, αλλά ωστόσο αυτή είναι η αλήθεια. Ένα μεγάλο ποσοστό αγνοεί την εταιρία αυτή και ένα ακόμη μεγαλύτερο ποσοστό την αντιμετωπίζει σχεδόν αδιάφορα.
Του Γιώργου Χαλάτση
Όμως η SsangYong δεν πρέπει να μας περνάει απαρατήρητη. Γιατί η ιστορική αυτή αυτοκινητοβιομηχανία στην Κορέα, έχει κάνει μια νέα επαναστατική αρχή σε όλα τα καινούργια μοντέλα της.
Ένα από αυτά που το είδαμε πρόσφατα και στην έκθεση « Αυτοκίνηση Fisikon 2015» είναι το TIVOLI που στόχος της εταιρίας είναι να αποκτήσει μια καλή θέση στην κατηγορία των compact SUV, που τυπικά ανήκει.
Η ελληνική εταιρία που εκπροσωπεί την κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία ποντάρει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο στη νέα τεχνολογία, στη σύγχρονη εμφάνιση, στην αξιοπιστία, την ασφάλεια και την ανταγωνιστική τιμή.
Το Tivoli στο επίπεδο STD ,στην έκδοση βενζίνης 1.6, με τον πλούσιο εξοπλισμό κοστίζει 15.120 ευρώ. Ο συγκεκριμένος κινητήρας αποδίδει 128PS .
Όμως υπάρχει και η έκδοση με κινητήρα 1.6 Diesel που αποδίδει 115 PS. Με το μεσαίο επίπεδο εξοπλισμού DLX σε διχρωμία μπλε/άσπρου, η τιμή του ξεκινάει από τα 17.970 €.
Υπάρχει και μια τρίτη έκδοση DLX 2 Tone με κινητήρα βενζίνης 1.6 , αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων Aisin με 3 προγράμματα λειτουργίας (Eco, Winter & Sport) και αλουμινένιες ζάντες 18 ιντσών.
Δύο μήνες πριν, στην έκθεση της Γενεύης η SsangYong είχε παρουσιάσει τα νέα TIVOLI 1.6 Diesel και 4WD .
Το TIVOLI στην τετρακίνητη (4WD) έκδοση με τον 1.6 κινητήρα κάτω από το καπό του, δεν έχει έρθει στην Ελλάδα αλλά τα νέα είναι καλά αφού είναι στους στόχους της ελληνικής εταιρίας να το φέρει προκειμένου να προσελκύσει τους φίλους των off road διαδρομών. Οι κορεάτες ποντάρουν αρκετά στο 4WD με σύστημα Active και με το σύστημα Lock Mode.
Η λειτουργία Lock Mode ελέγχει με ένα κουμπί στο ταμπλό το «κλείδωμα» της τετρακίνησης ανάμεσα στους άξονες. Ο οδηγός αποφασίζει αν απαιτηθεί μέγιστη πρόσφυση να ενεργοποιήσει το Lock Mode για να περάσει ένα μεγάλο εμπόδιο. Με την επιλογή αυτή το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί με ταχύτητες κάτω από τα 40 km/h .
Όλες οι τετρακίνητες εκδόσεις έχουν εξελιγμένη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (multi – link) στον πίσω άξονα.
Το Tivoli έχει εξελιγμένο Σύστημα Ευστάθειας (ESP) , Σύστημα Ενεργής Προστασίας Ανατροπής (ARP), Σύστημα Ενίσχυσης Πέδησης (BAS) και το Σύστημα Υποβοήθησης Εκκίνησης στην Ανηφόρα (HSA).
Η έκδοση με κίνηση στους τέσσερις τροχούς στο TIVOLI συνδυάζεται τόσο με τον κινητήρα βενζίνης 1.6 (128PS), όσο και με τον κινητήρα πετρελαίου 1.6 (115PS), αλλά και με τα δύο είδη κιβωτίων, το 6άρι χειροκίνητο και το 6άρι αυτόματο της Aisin με δυνατότητα σειριακών αλλαγών. Το νέο τετρακίνητο TIVOLI θα προσφέρεται με το πολύ πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού DLX (όπως και με το κορυφαίο 2Tone), που περιλαμβάνει 7 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, σύστημα infotainment με οθόνη αφής 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, Bluetooth, θύρες HDMI & USB και χειριστήρια ρύθμισης στο τιμόνι.
Και μια που είπαμε για το τιμόνι αυτό θα είναι δερμάτινο όπως δερμάτινος είναι και ο λεβιές ταχυτήτων. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό & συναγερμό, σύστημα διεύθυνσης Smart Steer με τρία επίπεδα λειτουργίας (Normal, Comfort & Sport), Cruise Control, προβολείς ομίχλης και φώτα ημέρας LED.
Το εξωτερικό παρουσιαστικό του ομορφαίνουν αρκετά οι ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών καθώς επίσης και οι ράγες οροφής.
Η Chevellas που εκπροσωπεί στην Ελλάδα την SsangYong δίνει για το Tivoli πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, πέντε Χρόνια Δωρεάν Οδική Βοήθεια και πέντε Χρόνια Δωρεάν Service.
