Κάθε άλλο παρά επιβεβαιώνουν τους ισχυρισμούς των υπευθύνων της Ολυμπίας Οδού, περί μείωσης των εσόδων της από τα διόδια λόγω κρίσης, τα στοιχεία που διαβιβάστηκαν στη Βουλή από τον υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλη Χρυσοχοΐδη. Τα στοιχεία που αφορούν την περίοδο από το 2008 μέχρι και τον Οκτώβριο του 2013 δείχνουν ότι σε ό,τι αφορά ειδικότερα το τμημα Ολυμπία Οδός (Ελευσίνα- Κόρινθος- Πάτρα- Πύργος-Τσακώνα) τα έσοδα ανέρχονται στο ποσό των 435.623.473,07 ευρώ.
Σύμφωνα με στοιχεία λοιπόν του υπουργείου από προηγούμενα χρόνια, αλλά και από στοιχεία της ίδιας της Κοινοπραξίας, η Ολυμπία Οδός είχε εισπράξει από τον Αύγουστο του 2007 έως το Δεκέμβριο 2011, 253 εκατομμύρια ευρώ.
Αν διαιρέσουμε αυτό το ποσό ανά μήνα, τότε προκύπτουν έσοδα της τάξης των 6, 170 εκ. ευρώ περίπου ανά μήνα.
Το 2012 και το 2013, έως τον Οκτώβρη η Ολυμπία εισέπραξε 182 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που αναλογεί σε περίπου 8,3 εκ. το μήνα. Οι αριθμοί καταρρίπτουν όλους τους ισχυρισμούς ότι έχουν μειωθεί τα έσοδα επειδή δεν υπάρχει κίνηση και όλες τις άλλες βαρύγδουπες δηλώσεις περί της οικονομικής…χασούρας, καθώς τα στοιχεία είναι αποδεικτικά της αύξησης των εσόδων.
Σύμφωνα με το thebest.gr με βάση τη σύμβαση του 2007 η Ολυμπία Οδός έχει τη δυνατότητα να κάνει νέο μετωπικό σταθμό διοδίων στα Νικολέικα (κάτι που ήδη δρομολογείται) και τρεις πλευρικούς σταθμούς στους κόμβους Αιγίου, Λόγγου και Καλαβρύτων.
ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΧΩΡΕΣ, ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΚΑΤΑΡΓΟΥΝΤΑΙ ΜΟΛΙΣ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΘΟΥΝ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΚΟΣΤΙΣΕ Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ.
ΕΔΩ, ΓΙΑΤΙ ΑΝΕΧΩΜΕΘΑ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΙΑ ΤΕΤΟΙΑ SKAIA ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΠΩΦΕΛΕΙΤΑΙ ΜΟΝΟΝ Η ΧΡΕΩΚΟΠΗΜΕΝΗ ΟΛΙΓΑΡΧΙΑ ΤΩΝ ΝΤΑΒΑΤΖΗΔΩΝ;;;